12月21日，新一代智慧城軌列車錫澄S1線時速120公里B型中國標準地鐵在中車株機公司下線。從江陰市交通運輸局獲悉，該列車將運用于無錫至江陰城際軌道交通工程。列車的成功下線標志著錫澄S1線運營通車已進入倒計時，錫澄兩地人民“通江達湖”的出行將更加便捷、舒適、安全、智慧。
下線儀式上，新一代智慧城軌列車的“高顏值”相當吸睛。列車采用流線型設計，外觀以太湖明珠為設計元素，前窗采用全景曲面大玻璃，簡潔流線，富有現代氣息，體現著無錫奮進的城市精神。白色車體高貴典雅，紅色飄帶靈動飄逸。內飾設計創意源自無錫傳統園林中的“月亮門”，兼具歷史感與時尚感。
據悉，該列車采用B型車6節編組，最高運行速度每小時120公里，最大載客量為2032人。這是時速120公里的永磁同步牽引系統在我國城軌車輛上的首次應用。除此，該列車采用整體承載的全焊接鋁合金車體，具有輕量化、模塊化和優良的強度和碰撞性能等特點，車體強度、車輛碰撞性能滿足歐洲標準。
除了快速、安全，該列車還具有智慧、節能等特點。列車搭載智能集成的“車輛-信號”融合控制系統，能夠實時對標、精準停車，提高乘客乘坐的舒適性。列車配置的智能化軌道檢測系統可自動識別線路異常，并實時數據傳輸至車輛控制中心，實現精準檢修，節約人力的同時減少維護成本。列車采用永磁同步牽引系統，較以往地鐵列車節能30%；應用“車輛-電網”雙向變流技術，實現制動能量的回收再利用。
江陰市交通運輸局黨委書記、局長繆慧介紹，錫澄S1線是錫澄協同發展的標志性工程和核心工程，錫澄S1線首列車的下線標志著無錫首個高速城際軌道交通示范性項目落地，也標志著中國中車首個智慧城軌示范線項目落地，這對于江陰加快建成現代化綜合交通運輸體系、強化“南北聯動、江海統籌、面向長三角”的區域性交通樞紐建設、形成江陰特色的交通強國縣級示范均具有重要意義。
